木材物流成本上涨

“缺柜”、“一箱难求”的问题对原木进口贸易商来说，无疑是重击。很多木材进口贸易公司，长期从非洲进口檀木、斑马木、桉木等原木或板材。疫情发生以前，大部分公司每月多达上千的进货量，在疫情发生后逐渐减少，甚至到5月上旬为止已经一个货柜都没有接收到了。我国一直是世界第一大木材进口国。在春节后的小半年里，进口木材高涨不止，货源稀缺的局面持续加剧，而“一柜难求”的木材进口贸易企业也经历了从业数十年从未见过的空前资源紧缺境况。甚至为了抢到货源，很多贸易公司已经将员工派遣至货源地所在国“抢货”，南非及西非等一手木材货源地均出现不少求购商的面孔。

 进口木材涨势凌厉 

全球都在争抢木材资源，而受到全球疫情持续影响，大部分原材国家的砍伐量和板材生产量大幅下降。加上国际船期受到影响，很多货柜堆积在各国港口、口岸，造成箱源紧张和海运费价格上涨。诸如南康这样的实木家具之都，每年产业集群产值突破千亿元。其每年木材原材的消耗量巨大，而这其中有95%的部分都依赖进口木材。往年一条40尺的标准集装箱从芬兰回来，海运费只要至多1200美元，如今已经涨到3500。从东南亚回来的海运费也从原来的两三百美元涨到一两千美元，而即使这样，运输货柜还不一定能抢到。与货源少形成反差的是全球木材需求量加大。据业内分析需求量加大的原因主要有几方面：
一是国内木材企业、家具企业去年的木材库存下降，需求量加大；二是一些树种被越来越多的国家列入禁伐禁出口目录；三是欧美房地产市场强劲，对木材需求量加大。

货源少，需求大，运费高

货源少、需求大、运费高促成了进口木材涨势的三大因素。在今年持续出现涨幅不停的情况，从今年春节后，涨幅更加厉害。以欧洲云杉为例，去年同期价格在每立方米200美元至220美元，今年已经涨到400美元至420美元，翻倍了；原木价格每立方米从99欧元涨到现在的160欧元，涨幅超过60%；20年品相好的刺猬紫檀在每吨1.1万元左右，但现在就是差品相的都在1.5万元以上。

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下游产业影响大

进口木材“价涨货缺”局面对下游产业影响巨大。我国对进口木材依存度高，木门、地板、家具等行业均大量依赖进口木材。面对日益严重的木材供应不足的局面，家具行业正在面临一场利润与原材料涨价之间的“殊死较量”。