中东局势紧张叠加供应前景堪忧,正推动日本热带硬木胶合板市场出现阶段性补库行为。
据《日本木材报告》(JLR),霍尔木兹海峡事实上的航运关闭已波及胶粘剂原料供应链,部分制造商自2026年4月已遭遇采购约束。在此背景下,部分买家选择放大订单规模以对冲供应风险;然而胶合板生产企业态度仍偏谨慎,受制于库存吃紧及原材料供给的不确定性。
需求端方面,日本软木结构胶合板市场则持续受困于住宅开工低迷,整体表现疲弱。
JLR在双月刊报告中进一步指出,市场参与者呈现明显分歧:部分参与者已提前建仓,预期价格将继续攀升;另有部分则担忧供应前景及局势演变可能带来的额外中断风险,认为在地缘政治不确定性持续发酵的背景下,局势走向尚难准确预判。
报告表明,虽然截至3月底胶粘剂制造商尚未正式向下游工程木制品企业提出涨价,但上游原材料商已分批宣布提价,导致胶粘剂企业难以预估最终成本冲击规模。
JLR称,胶合板厂早在2月(霍尔木兹海峡受阻前)便试图上调结构胶合板价格,但3月需求疲软延缓了提价进程。报告补充道:“胶粘剂涨价预期与运输成本上升形成双重挤压,令本已承压的生产商改善盈利更加困难。
在成本持续累积、不确定性高企的背景下,企业定价策略空间本就受限。”JLR表示,石化基建材制造商正陆续宣布高达40%的涨价,若采购条件恶化,进一步提价恐难避免。
此外,物流成本亦在同步上行。随着油价飙升,全球多家头部集装箱船公司已对全部长途航线加收每箱50至200美元的紧急燃油附加费,预计将进一步抬升进口材料运费,长途运输的欧洲产品承压尤甚。JLR表示,日本进口热带硬木胶合板的供应商出口价格仍维持坚挺。
报告补充道:“印尼胶合板制造商似乎有意推迟合同谈判,试图将胶粘剂和运费上涨压力转嫁给买方。”印尼与马来西亚为日本热带硬木胶合板的前两大供应国。想了解更多木业信息,欢迎关注木材之家mucaizhijia.com。
