坐拥6万公里海岸线与优质木材，澳大利亚木船制造曾是国家骄傲，在探险、贸易等领域举足轻重。如今这份百年传统虽仍获赞誉，却悄然陷入生存危机：人才队伍萎缩且老龄化、政策零散不利、木材获取难度攀升，新兴技术更让古老技艺前途未卜，若不干预，这些技艺或将永久消失。

  一位深耕行业的塔斯马尼亚船匠，用65页报告敲响警钟。作为行业少数资深手艺人，他不仅带领团队建造修复80余艘木船，更积极培养学徒传承技艺。2023年，他获专项奖学金，赴法、挪、美等多国考察，调研博物馆、船厂及政策机构，探寻行业振兴经验。

  考察发现，各国面临共性挑战：劳动力老龄化、木材供应链不稳、政策缺乏连贯性、资金支持不足。报告指出，单一挑战皆可克服，但需建立协调机制、完善政策、精准投入资金，更要有超越选举周期的长远眼光。其中，木材安全是核心痛点。

  传统木船制造高度依赖原始森林树种，尤其是塔斯马尼亚霍恩松、芹菜顶松等特有木材。船匠强调，技艺与木材密不可分，保障特有木材供应是工艺延续的关键。作为可持续发展倡导者，他一直推动相关政策制定，确保木材资源代际传承。

  基于调研，他提出八项振兴建议。联邦层面，批准相关国际公约确立木船制造非遗地位，同时全面审查木材利用政策，避免部门决策碎片化。塔斯马尼亚被定为试点，将开展立法审查、船舶清查与技能评估，并筹建木船制造卓越中心，通过系统培训传承技能，还将在霍巴特设“活态遗产工作坊”提升公众认知。

  资源稳定方面，建议全面实施特有树种管理计划，争取资金扩大相关机构规模。此外，提议在澳大利亚木船节前举办国际大会，汇聚全球从业者、专家及政策制定者，共商解决方案。正如报告所引，行业振兴虽任重道远，但唯有转变非遗认知、精准施策，才能让百年传统破局重生。想了解更多木业信息，欢迎关注木材之家mucaihome.com。