六大核心口岸库存盘点：2026年去库成效显著，后市价格获支撑

随着上半年步入尾声，全国六大核心木材口岸的板材库存数据正式出炉。对比2025年同期，库存走势呈现鲜明反差，行业备货节奏与市场需求的动态变化清晰显现。

单看6月数据，各口岸库存无一例外实现同比下降。太仓口岸以61.5%的库存占比，稳坐全国板材集散核心枢纽之位，库存从2025年6月的110.11万立方米降至89.4万立方米，去库成效突出；东莞口岸库存近乎腰斩，从17.5万立方米降至7.8万立方米；青岛、成都、南康、天津口岸库存同样明显回落。6月整体库存收缩，表明上半年到港货源消化充分，下游订单承接能力持续提升。

聚焦上半年总库存走势，两年行情差异显著。2025年库存曲线始终处于高位，年初基数较低，2月快速攀升后，长期维持在185万立方米以上，6月更是冲高至193.91万立方米，全年呈现高库存、高到货的宽松态势。2026年则走出“冲高—持续去库—小幅回暖”的曲线：一季度海外到货集中，口岸库存短暂升至年内高点；二季度下游家具、家装生产稳步推进，板材持续出库，库存连续三个月下滑，5月跌至138.03万立方米，为两年同期低位，货源紧张程度远超去年；6月库存小幅回升，意味着新一批货源开始到港。

分口岸来看，太仓作为核心枢纽，库存长期领跑，1至5月波动后6月大幅去库，是全国库存总量下行的关键推动力。东莞波动最为剧烈，2025年6月库存达17.5万立方米，2026年同期直接降至7.8万立方米，南方市场到货量大幅缩减。青岛、成都、南康、天津四口岸走势同步，上半年均稳步去库，区域供需保持平衡。

展望后市，库存基本面已显著收紧。与2025年全年高库存行情相比，当前现货货源更为稀缺，短期内板材现货价格具备一定支撑。上半年持续降库存，反映出贸易商对后市订货更趋理性，海外装船和到港量有所控制。6月库存止跌微升，标志新货源陆续抵港，接下来七八月为传统淡季，若下游家具厂订单稳定，口岸难以再现高库存压力；反之，库存则存在再度累积的风险。想了解更多木业信息，欢迎关注木材之家mucaizhijia.com。