澳大利亚：柴油价格接近翻倍，对华木材出口价格上涨8.9%

2026年前4个月，中国与澳大利亚的木材贸易呈现总量收缩，金额微降，单价上扬的态势。

海关数据显示，2026年1-4月，中国累计进口澳大利亚木材15.6万立方米，较2025年同期下降11.1%；进口金额为2519万美元，同比微降3.2%；平均进口单价同比上涨8.9%。

单月进口情况如下：

• 1月：进口量同比下降10.2%，金额下降5.1%，单价逆势上涨5.7%；
• 2月：进口量同比暴跌49.6%，金额下降46.6%，为前四个月最低点，单价仍上涨6.1%；
• 3月：进口量同比下降16%，金额同比上升1.7%，单价同比大涨21.1%，成为前四个月价格涨幅最高的月份；
• 4月：进口量同比增长27.4%，金额同比增长27.3%，单价基本持平。

市场分析指出，2月的显著下滑可能与春节假期、季节性需求减弱或短期贸易政策调整有关。而4月的强劲反弹，尤其是数量同比增速高达27.4%，显示出恢复性增长信号，也可能是下游制造业对澳大利亚木材的需求回温。

从细分品类来看，原木占我国自澳大利亚木材进口总量约95%，各材种进口表现明显分化。

• 辐射松：原木进口量同比微降1.3%至10.2万立方米，进口均价同比下降3.4%；锯材进口量同比锐减73.8%，均价小幅上涨1.1%；
• 桉木原木：进口量同比激增66.7%，均价同比上涨15.7%；
• 其他针叶木原木：进口量同比增长5.1%至2万立方米，均价同比上涨4.5%；
• 其他松木（松属）原木：进口量同比骤降61.7%至0.8万立方米，均价同比下跌6.9%。

值得注意的是，在全球能源成本持续攀升的背景下，2026年4月以来澳大利亚批发柴油价格已接近翻倍。澳大利亚森林与木制品协会（FWPA）报告指出，多数企业难以将上涨成本完全转嫁至消费端，正通过压缩利润空间部分消化成本压力，同时密切跟踪市场动态。

FWPA进一步研判，若燃油价格在未来6至12个月内维持高位，行业定价将面临渐进式调整，部分成本将在运营效率提升过程中逐步向终端传导。

据悉，为对冲能源价格上涨对供应链的冲击，澳大利亚联邦政府已从供给侧介入，在季度末前将燃油消费税减半，并在三个月内将重型车辆道路使用费降至零，以纾解运输运营商压力。想了解更多木业信息，欢迎关注木材之家mucaizhijia.com。