沙巴港口乱成一锅粥，集装箱堆积如山，船公司反手加价！

据沙巴媒体报道，马来西亚制造商联合会（FMM）沙巴分会日前就沙巴港口的持续性拥堵问题表达严重关切，直指这场物流危机正在严重削弱该州产业竞争力。

FMM沙巴分会主席廖彦江（Liaw Hen Kong）指出，该州港口运营已近乎"瘫痪"，集装箱流转严重受阻、船舶跳港频发、货柜积压高企、闸口作业长期延误等问题已演变为常态。

廖彦江进一步表示，支线船运营商已宣布自5月7日起征收“拥堵附加费”及“综合费率上涨”（GRI），并将原因归咎于港口未能及时清理积压货物。“这是港口运营效率低下的直接后果，最终却由沙巴企业承担成本，”他强调。

他表示，与半岛马来西亚相比，沙巴制造商本已面临更高的原材料及燃料成本，如今更遭遇滞箱费、滞期费与额外附加费的急剧攀升。港口运营瓶颈已构成显著的成本推动型通胀环境。

据悉，制造商在惩罚性附加费和仓储费用的重压下已触及临界点，不得不将成本转嫁给消费者。这样既侵蚀公众购买力，也严重挤压企业利润空间。该联合会呼吁立即采取干预措施，化解危机，捍卫沙巴产业竞争力。

木材业作为沙巴经济支柱，其供应链正因港口持续瘫痪而濒临断裂。业界警告，沙巴具备庞大的木材加工与出口体系，若港口运转受阻问题未能在未来数周内得到遏制，将导致国际订单外流、买家信心受损，全球客户或流向印尼、越南等物流效率更高的替代市场。届时，沙巴木材业失去的不仅是货柜与船期，更是多年建立的出口市场信誉与产业地位。想了解更多木业信息，欢迎关注木材之家mucaizhijia.com。