2026年初，中国进口泰国橡胶木呈现“量减价升”格局，价格处于上升通道。

海关数据显示，2026年1-2月，泰国出口到中国的橡胶木同比下滑12.5%至57.6万立方米；出口金额1.62亿美元，降幅为4.4%。值得注意的是，同期对华出口的橡胶木均价同比增长9.3%。

其中，1月进口规模达到31.4万立方米，同比下降3.8%，均价同比增长9.2%；2月进口量环比缩减16.3%，同比骤降31.9%至26.3万立方米，均价同比上涨约 9.5%。

据中国驻宋卡总领馆发布的消息，2026年3月以来，泰国南部多地出现了不同程度的汽油与柴油短缺及加油限制现象。截至4月1日，泰国全国范围内部分加油站仍存在关闭或断供情况。据悉，渔民、三轮车和卡车司机已面临停工情况，泰国一些寺庙甚至无法维持火化服务。

对于木材行业来说，干燥、切割、运输等环节均高度依赖电力和燃料。若能源供应不稳，不仅影响加工厂开工率，导致短期内出口能力下降；同时，能源价格上涨，意味着生产成本将提高，进而会传导至出口价格。

此前木材之家曾报道，在油价高位运行，采伐补贴取消，原木供应短缺以及物流成本持续攀升的多重压力下，部分泰国橡胶木生产商已实施减产，个别企业减产幅度高达30%，并同步启动提价策略。

此外，近期泰方通知南沙、江西等口岸海运费用上调，叠加中国进口泰国橡胶木价格本已步入上行通道，预计短期内将维持高位运行，进口量亦将保持低位。分析认为，若中国国内需求持续疲软，价格上行空间将会受到压制，市场或陷入“高成本、低成交”的僵持局面。想了解更多木业信息，欢迎关注木材之家mucaizhijia.com。